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“上车”后的碳化硅你真的了解吗?
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发布时间:2022.11.19
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近两年,新能源车的概念在汽车圈子里非常火爆,突飞猛进的新能源车市场让国内外众多车企都抓紧进场,这其中特斯拉可谓是来势汹汹表现不俗。

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数据显示,2022年上半年特斯拉已经交付56.4万辆,而2021年上半年,其全球交付量为38.62万辆,同比增长了46%。在这漂亮的数据背后碳化硅绝对是功臣之一。特斯拉率先在Model 3中提出使用碳化硅替代硅,这一大胆举动拉开了碳化硅高速发展的序幕。随后国外车企如丰田、本田、福特、大众等,国内如比亚迪、蔚来等陆续宣布将采用碳化硅方案。

 

简而言之,新能源车续航要久,就需要搭载更大的电池,电池大了,车的重量无疑就会上去,整体车身重量轻了,汽车速度也会相应提升,而碳化硅的作用主要是提升能量转换效率,使得新能源汽车在相同大小的电池下能获得更长的续航体验。所以说碳化硅的出现,一定程度缓解新能源车一直以来的难题——重量和续航的平衡。

 

 

什么是碳化硅?

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碳化硅是一种无机物,化学式为SiC。顾名思义是由碳元素和硅元素组成的,是高温、高频、抗辐射、大功率应用场合下极为理想的半导体材料。由于碳化硅功率器件可显著降低电子设备的能耗,因此碳化硅器件也被誉为带动“新能源革命”的“绿色能源器件”。

 

全球碳化硅( SiC )器件市场正以年复合增长率上升,研究和战略咨询公司YoleDéveloppement在其最新的年度报告《Power SiC 2022》中估计,到2027年,复合增长率( CAGR )将从 2021年的10.9亿美元上升到63亿美元。未来,汽车将成为碳化硅市场的主要驱动力。

 

碳化硅的产业链

碳化硅器件制备的完整产业链可分为衬底加工——外延生长——器件制造——封测等步骤

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welcome888集团网站工业控制电源助力碳化硅产业升级


实现碳达峰、碳中和,是中国积极应对气候变化的重要承诺,新能源汽车取代传统燃油车则是通向碳达峰、碳中和的必由之路。

据国际能源署(IEA)预测,到2030年,全球销售的纯电动车数量将是2017年的15倍,达到2150万辆,sic功率器件在新能源车领域具备广阔的市场空间。

碳化硅功率器件在新能源汽车上的应用,可以提升续航,缩短充电时间,随着产业化进程的加速,碳化硅不仅要“上车”,还将继续高速增长。

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